塑料托盤標準【全球標準大全】

托盤是物流產業實現機械化作業、降低物流成本（běn）、提高供應能力、縮短供應時間、改善服務質量的基本器具（jù），在商品流通中具有廣泛（fàn）的應用價值。托盤標準（zhǔn）是物流產業重大戰略性的技（jì）術標準，是一個國家利益的象征（zhēng），素有“物流門戶”之稱。我國科學選用托盤國際標準有利於增進產品出口、保護國內市場、降低物流成（chéng）本（běn）、推動物流標準化進（jìn）程，也有（yǒu）利（lì）於（yú）促進世界主流托盤標準的形成。因此建議我國（guó）政府要充分發揮物流（liú）行業（yè）協會的作用，盡快組織有關專家開展專項研（yán）究。 

隨著我國經濟的持續發展（zhǎn）和國際（jì）貿易地位的不斷增強，技術標準在經濟活動中發揮著越來越重要的作用。為了讓我國經濟與世（shì）界接軌，等效采（cǎi）用（yòng）國際標準一直是我國製定標（biāo）準的原則和首選方式。1996年我國曾經等效采用了4種托盤國際標準（zhǔn），但隨著我國物流產業的迅猛發展和托（tuō）盤（pán）國際標準的不斷增多，繼續等效采用所（suǒ）有國際標（biāo）準已經不再是一種理性的選擇（zé）。近兩年來如何科學選（xuǎn）用塑料托盤國際標準問題已經引起了我國物（wù）流界和標準界的廣泛關注。鑒於托盤標（biāo）準在物流標準（zhǔn）體係中（zhōng）處於（yú）基（jī）礎地位，所以在2005年8月國家標準化委員會與國家發（fā）展與改革委員會、商務部、鐵道部、交通部、國家質檢總局、民航總局、國家統計（jì）局等部門，共同編製的《全國物流標準2005年—2010年發展規劃》第6部分第1條“近期物流標準修訂進度表”中就明確規定，在2005-2006年我國必須率先完成GB/T2934-1996《聯（lián）運通用平（píng）托盤主要尺寸及（jí）公（gōng）差》的（de）修訂任務（wù）。因此科學選用托盤國（guó）際標（biāo）準是當前我國物流標準中亟待解決（jué）的重大課題。 

 一、托盤 

 托盤（pallet）是為了便於貨物裝卸、運輸、保管和配送等而使用的由可以承載若幹數量物品的負荷麵和叉車插口構成（chéng）的裝卸用（yòng）墊板。它是物流產業中不起眼，卻又無處不在的一種物流器具，是靜態貨（huò）物轉變為動態貨物的主要手段。盡管隻有一米見方大小，卻（què）“可以移動整個地球”，所以又叫做“活動的地麵”、“移動的（de）貨台”。它起源於在20世紀30年代太平（píng）洋戰爭，美國軍（jun1）隊首次使用托盤來改（gǎi）善貨物搬運效率，保證後勤物資供應。爾後，托盤在（zài）世界各國得到了廣泛應用，被認為是20世紀物流產業中兩大關鍵性創新之一。目前在美國有80%的商品貿易由托盤運載，在歐洲每年有2.8億個托盤在企業間循環[1]。我國大約有1億個托盤，其中90%是木（mù）質托盤，可循環利用的塑料托盤僅占8%[2]。我國（guó）由於托盤規格標準不統一，又（yòu）缺乏托盤共用係統，所以絕大部分托盤僅限於企業內部（bù）使用。目前我（wǒ）國物流規模的迅速擴張，引致托盤總量每年以2000萬（wàn）個的速度在迅（xùn）猛增長。 

 二、托盤（pán）標準 

 托盤是物流產業中為基本的集裝（zhuāng）單元和（hé）物流器具，它裝載著產品在生產企業、物（wù）流企業、零售企業和用戶之間流通（tōng），它與產品生產線（xiàn）、產品包裝、叉車、貨架、公鐵路運（yùn）輸車輛、輪船、集裝箱和倉儲設施等許多（duō）方麵均有較為嚴格的尺寸匹配（pèi）關係。因此托盤標準是物流（liú）產業為基礎的標準，托盤標準的修訂將直接引致包裝業、製（zhì）造業、運輸業、建築業等許多產業的相關標準必須（xū）作相應（yīng）調整（zhěng），以滿足載貨托盤能夠高效（xiào）率、低成本在企業間流通循環的要求，所以托盤標準的修訂將對國民（mín）經濟和國際貿易產生廣泛而又深遠的影響。 一般來說，托盤標（biāo）準包（bāo）括（kuò）托（tuō）盤尺寸規格標準、托（tuō）盤質量標準、托盤檢測方法和鑒定技術標準、托盤包裝標準以及托（tuō）盤作業規範等。托盤的流動性，使得托盤標準與（yǔ）許多物流設（shè）施和設備有較為嚴格的匹配關係（xì），因此托盤尺寸規格標（biāo）準、特別是（shì）聯（lián）運通用平托盤（pán）尺寸規格標準在托盤標準中占有極其重要的地位。本文所指的托盤標準主要（yào）是指聯運（yùn）通用平托盤的（de）尺寸規（guī）格標（biāo）準（zhǔn）。 

三、托盤標準的國際鬥爭 

 自（zì）從（cóng）歐洲（zhōu）托盤標準1200係列（即1200×1000mm和1200×800mm）率先成為ISO國際標準（zhǔn）以來，日韓與歐、美等國家利益集團之間進行了長期不懈的鬥爭。由於美國（guó）、加拿大等西方國家習慣使用英製標準，所以在1988年美國、加拿大（dà）憑借其在國際貿易中地（dì）位，將代表北美利（lì）益的英（yīng）製標準48×40in列為國際標準。與此同（tóng）時，日本、韓國也努力試圖將代表日韓利益（yì）的T11標準（1100×1110mm）增列為國際標（biāo）準（zhǔn）。日韓認為（wéi）1200係列標準托盤與國（guó）際標準集（jí）裝箱（內部寬度為2330mm）並不匹配（pèi），不能並排碼放（fàng）兩隻托盤，降低了國際標準集裝箱的利用空間；歐洲國家認為T11托盤也存（cún）在不能充分有效利用國際標準集裝箱的缺陷，兩隻T11托盤（pán）並列碼放（fàng），仍留有130mm的空間（jiān）。因此，為（wéi）了充分有效利用國際標準集裝箱的載貨空間，促使T11與1200係列達成統一，雙方托盤界終同意將1100mm增（zēng）大到1140mm，並於1982年列入ISO3637《包裝單元貨物尺寸》，在1988年（nián）1140×1140mm標準與美國的英（yīng）製標準48×40in一道列入ISO6780《聯運通用平托盤主要尺寸及公差》國際（jì）標準（zhǔn）中。 

 但（dàn）是，1140mm×1140mm托盤國際標準的產生，並沒有改變日韓努力將T11標準國際化的（de）進程和決心[3]。通過日韓兩代托盤專家（jiā）、協會代表和企業人士幾十年（nián）的不懈努力，日本和韓國（guó）終於在2003年如願以償。在中國等亞洲國家的默認下，T11托盤標（biāo）準以代（dài）表亞洲托盤的名義列入ISO6780《聯運通用平托盤主要尺寸及公差》國際標準之中（zhōng）。在2003年同（tóng）T11標準（zhǔn）一道列入（rù）托（tuō）盤國際標準的托盤（pán）規格還有一種正方形托盤標準42×42in（1067×1067mm）。目（mù）前托（tuō）盤國際標準有6種。 

 托盤標準反映的是（shì）一國的物流（liú）標準（zhǔn），在國際貿易中國與國之間物流標準的一致與不一致，將嚴重影響兩國的貿易（yì）發展，甚（shèn）至威脅到一國的經（jīng）濟安全，所以托盤標（biāo）準素有“物流門戶”之（zhī）稱。從國際貿（mào）易的角（jiǎo）度來看，托盤標準是（shì）一個國家利益的象征。在貨物貿易的過程中每個國家總是希望它（tā）國采用本國的托盤標準，以便本國的出口貨物（wù）能夠充分共享對方的物（wù）流（liú）設施（shī），以（yǐ）更低的物流成本進（jìn）入對方市場，增進本國的（de）產品出口，而又不願意為它國改變托盤（pán）標準、進而改變產（chǎn）業標準分擔任何代價。因此托盤國際標準曆來是國際標準領域鬥（dòu）爭的焦點之一。例如歐洲為（wéi）了實現托（tuō）盤規格（gé）的統一，達到聯營的目的，各國（guó）政府（fǔ）、商會、鐵路聯盟（méng）等組織經過長達（dá）9年（nián）的談判和（hé）磋商，才（cái）達成統（tǒng）一采用1200×800mm規格的協議[4]，然（rán）而英國、荷蘭和芬蘭仍然拒絕采納這一標準（zhǔn），堅持使用1200×1000mm規格托盤標（biāo）準。可見科學（xué）選用托盤（pán）國際標準對（duì）一國經濟發展具有多麽重（chóng）大的經濟意義。 

 四、科學選擇托盤國際標準的經濟貿易價值（zhí） 

 有利於增進我國產品出（chū）口，按照國際貿易慣例，盡管出口商也（yě）能決定出（chū）口產品（pǐn）所使用的托盤規格（gé）尺寸，但在大多數情況下托盤的規格由進口商或進口國（guó）零售商設定。也就是（shì）說，出口商品所（suǒ）使（shǐ）用的托盤在絕大多數情況（kuàng）下必須符合進口國所接受（shòu）的國際標準。所（suǒ）以貿易兩（liǎng）國之間托盤標準的一致或不一（yī）致，直接決定出口貨（huò）物能否共享進口國的物流設備和設（shè）施（shī），因此托盤標（biāo）準對產品貿易具有（yǒu）雙重作用：一方麵對采用托（tuō）盤國際標準相同的國家之（zhī）間（jiān）來說，雙（shuāng）方可（kě）以充（chōng）分共享對方的物流設備與（yǔ）設施，不僅能夠降低合作雙方的貿易成本，更加凸現各自比較優勢，而且可以開展托盤國際合作，穩定國際貿易關係。另一方麵對采用托盤國際標準不一（yī）致的國家之間來說（shuō），由於（yú）托（tuō）盤標準的不一致（zhì），導致（zhì）貿易雙方不能充（chōng）分利用對方（fāng）的（de）物流設備和（hé）設施，也（yě）難以開展托（tuō）盤國際合作，不可避免地以多種方式增加雙方的貿易成本，形成（chéng）貿易技術壁壘。 

 因此科學選擇托盤（pán）國際（jì）標準（zhǔn），與我國主要貿易國家的托盤標準保持一致，有利於降低貿易成本，增進產品出口。具體表（biǎo）現在：首先能夠保（bǎo）證我國（guó）出口的（de）產（chǎn）品充分（fèn）共享對方的物流設備和設施，以（yǐ）更低的物流成本（běn）順利進入對方的消費市場，增進我國的（de）產品出口。根據澳大利亞交通部（bù）2002年對托盤標準的評估，如果澳大利亞放棄托（tuō）盤標準1165×1165mm，改為采用托盤國際標準1200×1000mm，與澳大利亞主要的貿易夥伴中國、東南亞以及北美地區保持一致，到2020年可以為澳大利亞帶來25億美元的（de）淨收益。 

 其次托（tuō）盤標準一（yī）致的貿易雙方還可以開展托盤國際合作，保（bǎo）證（zhèng）雙方貨（huò）物貿易所使用的可循環托（tuō）盤（Returnable Pallet）直接進入對方的（de）托盤共（gòng）用係統（Pallet Exchange System），繼（jì）續在對方國家使用，不僅能夠保護環境，節約森林資源，而且（qiě）能夠大限度地使用可循環托盤，降低貿易雙方（fāng）的物流成（chéng）本，增進出口。根據美（měi）國明尼蘇達州環境援助辦公室的調查，可循（xún）環的塑料托盤每次使用成本僅是一次（cì）性軟木托盤的20%，可循環的硬木托盤每次使用成本僅是一次性軟木托盤的12%，見表2。第三，開（kāi）展托（tuō）盤（pán）國際合作是（shì）一種互利互惠的舉措，既有利於我國對（duì）合作國家的出口，同時也有利於合（hé）作（zuò）國家對（duì）我國（guó）的出口，更加凸現合作雙方的產品（pǐn）比較優勢，鞏固我國與主要貿易（yì）國家的貿易關係。